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擺線液壓馬達在運用時大家時常會碰到不一樣的問題，可是又因為馬達的作業(yè)標準獨特，應用它時也是有六點獨特之處必須留意的。一、在必須滿負載起動應用時，應注意到擺線液壓馬達起動扭短標值。如今許多A2FE系列液壓馬達客戶有這種的疑惑，擺線液壓馬達在應用全過程中都有哪些常見問題，依據(jù)這個問題，大家的工作員進行了下列敘述。
在必須滿負載起動應用時，應注意到擺線液壓馬達起動扭短標值。由于擺線液壓馬達起動扭距都比額定值扭短小
擺線液壓馬達在運用時大家時常會碰到不一樣的問題，可是又因為擺線液壓馬達的作業(yè)標準獨特，應用它時也是有六點獨特之處必須留意的。
一、在必須滿負載起動應用時，應注意到擺線液壓馬達起動扭短標值。由于擺線液壓馬達起動扭距都比額定值扭短小，假如忽略，可能使工作中單位難以運行。
二、因為擺線液壓馬達的回泊背壓式都比大氣壓高，因此馬達的泄輸油管必須直接引回機油箱，不可以與擺線液壓馬達回輸油管路聯(lián)接。
三、因為擺線液壓馬達總會有泄露，因而將擺線液壓馬達的進、出入口關掉來開展制動，它依然會出現(xiàn)慢慢的移動，當必須長期制動時，應再行設定避免旋轉(zhuǎn)的制動器。
四、被推動件慣性力大(慣性力矩大或轉(zhuǎn)速比高)時，假如規(guī)定短期內(nèi)做到制動或例、順車，則應在回油道中設定閥門(緩存閥)，以避免出現(xiàn)大幅度的液壓機沖擊性而導致毀壞安全事故。
五、擺線液壓馬達做為吊裝或走動設備的驅(qū)動力件時，盡量設定限制網(wǎng)速閥以預防吊物快速降落或車子等升降機構下坡路時出現(xiàn)超速行駛，而導致重大事故。
六、應用定量分析馬達時，假如期待起動與泊車穩(wěn)定，則應在電路設計時采取必需的工作壓力操控或流量監(jiān)控方式。
