一、液壓機馬達旋轉(zhuǎn)無力液壓機馬達是執(zhí)行器，建在液壓傳動系統(tǒng)的尾端，是把液壓機能轉(zhuǎn)化為機械能，使服務(wù)平臺旋轉(zhuǎn)。此馬達選用徑向柱塞點接觸中轉(zhuǎn)速比的液壓機馬達。

    1、狀況：工作中時服務(wù)平臺旋轉(zhuǎn)速率小于6r/min

    2、根本原因：液壓機馬達與軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)特征與原理基本一致。XSM4系列液壓馬達軸向柱塞泵是根據(jù)去油和壓油形成驅(qū)動力，即把機械能變換為液體壓力能。而液壓機馬達進到的是高工作壓力油，排掉的是低工作壓力油，將要液體壓力能轉(zhuǎn)化為機械能。正因如此液壓機馬達本質(zhì)上等同于好幾個雙缸柱塞液壓缸的組成，即把好幾個XSM6系列液壓馬達單邊液壓缸周向均布，柱塞的外緣頂在斜盤。當汽油泵向液壓缸給予工作壓力油時，柱塞在壓力油的效果下外伸，并在斜盤上下降，因此造成了一個轉(zhuǎn)距，汽油泵接連不斷地為液壓機馬達給予工作壓力油，液壓機馬達就接連不斷的旋轉(zhuǎn)，并根據(jù)傳動齒輪箱使最后傳動齒輪與窗框固定不動的內(nèi)齒輪齒合而推動服務(wù)平臺轉(zhuǎn)動。

    由上得知，液壓機馬達的結(jié)構(gòu)與原理與前述油壓缸的原理基本一致，假如液壓機馬達發(fā)生旋轉(zhuǎn)速率遲緩的常見故障時，其剖析、確診與清除的方式 與工作中設(shè)備的液壓缸和軸向柱塞泵相相近，故再此不會再贅述。剖析、確診與清除液壓機馬達常見故障時請參考前述內(nèi)容。

    二、液壓機馬達“爬取”

    1、狀況：服務(wù)平臺旋轉(zhuǎn)時發(fā)生忽停忽動，即旋轉(zhuǎn)不持續(xù)。速率遲緩，能量不夠等狀況。

    2、根本原因：液壓機馬達是一個熱傳遞設(shè)備，即鍵入液體壓力能變換機械能導(dǎo)出，若不考慮到XSM5系列液壓馬達本身高效率時，應(yīng)該是動能的鍵入相當于導(dǎo)出。正因如此，液壓機馬達旋轉(zhuǎn)無力必定是鍵入液壓機馬達的熱量降低，當動能難以克服服務(wù)平臺旋轉(zhuǎn)阻礙時，就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)停。