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超級內(nèi)五星與一般內(nèi)五星之間的優(yōu)點
1.原先的內(nèi)五星馬達受髙壓或破壞性后常常會經(jīng)常出現(xiàn)的液壓馬達減速器常見問題是滾柱軸承裂開。
2.HZH十分液壓 馬達取消了之前的無油軸承耐磨性不大好而導致液壓 馬達運用周期時間短。HZH十分馬達采用國外出色的負壓力平衡專業(yè)性，進一步提高了液壓 馬達的運用限期并提高整體液壓 馬達的機械動能與容量高效率。
3.原先的內(nèi)五星馬達卡環(huán)是45號鋼整體熱處理罐車液壓馬達工藝，當液壓 馬達遭受傷害后卡環(huán)很容易裂開。HZH十分液壓 馬達對卡環(huán)的原材料和熱處理方法做了全新升級升級的改動，避免馬達受破壞性后卡環(huán)裂開。從而也加強了液壓 馬達更抗沖擊性。
4.HZH十分液壓 馬達的齒輪泵生產(chǎn)制造的流程與一般馬達的齒輪泵也是有很新升級的變更液壓 馬達.切料→煅造→熱處理→生產(chǎn)制造→清除→高頻淬火→熱處理工藝→熱處理→清除→檢驗→安裝。這類制作工藝的改善可以提高齒輪泵的強度和耐磨性，從而使馬達有更長的運用限期
5.HZH十分液壓 馬達的配油方式為內(nèi)螺紋配油，以前一般馬達在消費者運行的過程中會產(chǎn)生A口進油容量高效率比B口進油的容量高效率低。HZH十分液壓 馬達完全采用負壓力平衡專業(yè)性，保證了A口進油和B口進油都一樣高的容量高效率，并且極大地減少由于雙速液壓馬達的配油摩擦時傳來的熱值。
6.滾柱軸承與曲軸事實上就是一組裝滿滾針軸承，渦桿精度的數(shù)量也與此同時危害到曲軸和滾柱軸承的承載力。
